近日，电板巨头宁德时间独创东谈主兼董事长曾毓群在袭取路透社采访时示意，马斯克对4680圆柱形电板的押注“将会失败，经久不会收效”。 现在，特斯拉的自动驾驶手艺在安全性方面仍存在较大不细则性。曾毓群示意：“马斯克可能合计需要五年期间，但要是你确信他说的两年期间，那你就有大不毛了。” 曾毓群瞻望，宁德时间开垦和惩办“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电板大“十倍”。 在此前的九月，曾毓群曾经指出，欧洲电板制造业所靠近着三大挑战：假想、工艺历程及配置的不及。这使得泰西不行能造出好电板。 曾毓群：马斯

9月27日晚间，宁德时期董事长曾毓群向界面新闻证实，宁德时期并未考虑收购包括一齐新动力在内的光伏企业。此前有外传称，宁德时期野心收购一齐新动力荒谬他国内光伏组件制造商。

近日，宁德时期CEO曾毓群作客挪威银行投资不绝公司CEO Nicolai Tangen的播客节目。 他们围绕创新、竞争以及电板时期鸿沟的人人东谈主才散布张开扣问。曾毓群默示，宁德时期的得胜归功于其创新才气，并不追忆效法者。他认为，中国在电板时期鸿沟当先全国，很蹙迫的少量是由于高级西席对电化学研究的趣味。 他们还扣问了宁德时期的阛阓面位、畴往常期如钠离子电板，以及怎样通逾期期创新激动可抓续发展。曾毓群指出，欧洲电板制造业所濒临的三大挑战：联想、工艺进程及开拓的不及。 他强调固态电板在固体界面时期

新能源传来重磅音尘。 3月25日，宁德时期董事长曾毓群在采取采访时默示，宁德时期与特斯拉在谐和开发充电速率更快的电板。双廉正共同商讨新式电化学结构等电板技艺，旨在加速充电速率。曾毓群还暴露，宁德时期正在向特斯拉位于好意思国内华达州的工场提供开荒。 在宁德时期首席科学家吴凯看来，要进一步膨胀新能源汽车商场，最佳的关节便是发展超等快充，裁汰充电时候，灵验惩办用户对补能的恐忧。昨年8月，宁德时期发布了神行超充电板，具备“充电10分钟，续航400公里”的超快充速率，以及达到700公里以上的续航里程。

导读 3月25日，由香港可捏续科技学院独揽的宇宙合一论坛拉开了香港金融盛事周的序幕，本次论坛以地球的十字街头-投资改进，理睬可捏续将来为主题。 借助香港在亚太地区金融与改进中心上风，各界首领集想广益，共同对话，为达成可捏续发展运筹决算。 宁德时期(CATL)董事长兼总司理曾毓群博士与会作念了以绽放式改进，股东全球可捏续发展的主题演讲。曾博士全场用英文作念了13分29秒的演讲，本文是阐发演讲视频直译，未经本东说念主审核，仅供行业里面东说念主士参考。如有侵权，请筹商删除。 演讲全文如下： 各人早上

宁德期间董事长曾毓群在给与采访时暗意，宁德期间与特斯拉在互助开发充电速率更快的电板。 曾毓群透露，双合法共同揣测新式电化学结构等电板本事，旨在加速充电速率。 曾毓群另外在示，宁德期间正为特斯拉位于好意思国内华达州的工场提供设备。 干系报说念 “宁王”正与特斯拉互助开发快充电板 并向内华达州工场提供设备 本周一，宁德期间董事长曾毓群周一在香港给与好意思媒采访时透露，宁德期间正和特斯拉互助开发更快充电的电板，并正为特斯拉在内华达州的工场提供设备。 他还阐明，宁德期间确有二次上市的运筹帷幄，但不会急